Gummiytan på PVC-transportbandet är tillverkad av polyvinylklorid (PVC), och den består av polyesterfiberduk och polyvinylkloridlim. Dess arbetstemperatur är i allmänhet -10° till +80°, och dess ledmetod är i allmänhet en internationell tandfog, med god lateral stabilitet och lämplig för överföring i olika komplexa miljöer. Vilken skada kommer PVC-transportbandsskadan att medföra?
1. Transportbandet blir mycket tunt, och det är obekvämt att överlappa transportbandets ytskada, vilket gör tjockleken tunnare. När de två ändarna överlappas är fogtjockleken annorlunda, och ledpositionen och tomgångsapparaten är starka under drift. Repor inte bara bär rullen, men också förkortar livslängden på leden, särskilt när det nya bältet och det gamla bältet överlappar varandra. För transportband som är förbundna med vulkanisering är det svårare att överlappa på grund av den olika tjockleken.
2. Transportbandets hållfasthet minskas. Transportbandets skador når en viss nivå, särskilt täckskiktens djup och kärnskiktet efter skadan, vilket direkt påverkar transportbandets draghållfasthet och minskar dess styrka. När stållinans kärntransportband skadas till kärnskiktet kan det leda till att stålrepkärnan rostar och förlorar sin vederbörliga styrka. Transportband med nedsatt hållfasthet är olycksbenägna när de stöter på en plötslig ökning av belastningen under drift, såsom start och störning med last.
3. Transportbandets livslängd förkortar transportbandets skador. Först är det täckande lagret slits tunt eller till och med kärnskiktet är utsatt, så att transportbandet skadas i förtid, vilket minskar transportbandets livslängd och ökar transportkostnaden för gruvan. För transportband med olika grader av slitage på båda sidor av transportbandens mittlinje, på grund av förändringar i lokal draghållfasthet, minskas transportbandets livslängd ytterligare.
4. När graden av skada på båda sidor av transportband avvikelsen längs mittlinjen av transportbandet är olika, stretching hastigheten på båda sidor ofta ändras, vilket direkt orsakar transportbandet att avvika under drift. För att korrigera avvikelsen är slitaget sämre.
