1. Sammansättning
Det platta bältesdragskiktet består av en stabiliserad polyamidkomposition, polyesterväv eller aramidväv. Friktionsytan består vanligtvis av nitrilgummi på ena eller båda sidor.
2. Fördelar och energibesparing
Platta bälten har endast ett litet tvärsnitt, vilket gör dem mycket flexibla och inte kräver att de kilas och dras ut ur spåren. Tillsammans med smidig drift och inga kileffekter är energiförlusterna försumbara. Så effektiviteten är mycket hög: mer än 98 procent . Tunna och lätta platta bälten tillåter också höga bälteshastigheter.
3. Livslängd
Den platta remmen är ansluten till remskivans yta med hög friktion med minimal energiförlust. Livslängden för en platt rem mäts av mängden böjning och storleken på remskivans diameter. Om konstruktionen är rimlig är livslängden teoretiskt oändlig.
Kilremmen fungerar genom att kilas fast, kilas in i spåret och dras ut ur spåret, vilket orsakar energiförlust och högt slitage. Slitage i samband med kilning begränsar livslängden. Om arbetsmiljön är dammig är livslängden ännu mer begränsad.
4. Buller och föroreningar
Platta remmar är mindre bullriga, eftersom luft trycks ut mellan remmen och remskivan. På grund av hur det fungerar förblir platta bälten nästan helt rena och har begränsat slitage under appliceringen.
Kilremmar har å andra sidan ett karakteristiskt visslande ljud när de trycks in och ut ur spåret. Denna rörelse kan orsaka slitage på band och spår, vilket begränsar livslängden. Svart gummidammförorening är resultatet av denna situation.
5. Installation och underhåll
Platta remmar är spända, dvs mellan 1 procent – 3 procent initial spänning, beroende på dragskiktet och drivkonfigurationen. Detta kan inte göras genom uppskattning, det måste göras genom beräkning. Ett tecken på att den platta remmen är korrekt installerad är att den rör sig mot mitten på båda remskivorna och har nått spänning. Därför kräver en korrekt installerad platt rem ingen omjustering och inget underhåll.
Kilremmar installeras vanligtvis efter uppskattning och har visserligen en viss felmarginal, men detta påverkar livslängden. Kilremmen måste spännas då och då på grund av slitage på kilremmens spår.
