Som vi alla vet bör transportband av stållinor underhållas regelbundet i det dagliga arbetet, men varför göra det? För när bältet är skadat, om det inte hittas i tid, kommer det lätt att orsaka följande negativa konsekvenser:
1. Bältets styrka blir mindre. När bältet är skadat kommer skadorna att bli snabbare och snabbare, speciellt när den skadade delen når det inre lagret kommer det att allvarligt påverka bältets styrka och minska hållbarheten. När bältet är skadat på det inre skelettskiktet är det lätt att komma ner i vattnet och rosta, vilket kraftigt minskar remmens hållbarhet. Under driften av det låghållfasta transportbandet, om det är överbelastat, kommer det lätt att gå sönder om det stöter på överbelastad drift, såsom det vanliga bandstoppet eller start av bandmaterial.
2. Olycka med avvikelse av vajertransportband. Skadan på båda sidor av transportbandet är olika, och förlängningen av bandet på båda sidor är olika, vilket påverkar hastigheten på båda sidor av bandet och så småningom får bandet att växla. Vid denna tidpunkt, om det tvångskorrigeras, kommer bältesskadorna att bli allvarligare.
3. Bältets tjocklek minskas, ytan på bältet är skadad och tjockleken minskas. Vid bältets leder är tjocklekarna på de två inkonsekventa och repor och friktioner är benägna att uppstå under drift, vilket orsakar stora skador och slitage på mellanhjulet och lederna. , speciellt sömmarna på gamla och nya bälten. De band som är sammankopplade med vulkaniseringsförbindningsmetoden är mer benägna att orsaka svårigheter i anslutningsprocessen på grund av skillnaden i tjocklek.
Ovanstående är underhållskunskapen av stållina transportband som vi pratar om idag. Att förstå denna kunskap kan hjälpa användare att öka vinsten och minska ogynnsamma faktorer vid användning.
