Vad är en avvikelse för bandtransportör? Vid drift av bandtransportören avviker transportbandets mittlinje från transportörens mittlinje och avviker åt ena sidan, vilket kallas bandavvikelse.
Analys av bandets avvikelse för bandtransportören: Installationskvaliteten har stor inverkan på bandets avvikelse, och bandets avvikelse orsakad av installationsfelet är svår att hantera.
1. Avvikelse orsakad av installationsfel
1) Bandskarven är inte rak: spänningen på båda sidor av transportbandet är ojämn, och transportbandet avviker åt sidan med hög spänning. I detta fall kan spänningen på båda sidor av trumman eller styrtrumman justeras för att eliminera den. Om justeringen fortfarande misslyckas måste remskarven återanslutas.
2) Ramen är sned: ramens snedställning inkluderar skevningen av ramens mittlinje och höjdskeningen på båda sidor av ramen, vilka båda kommer att orsaka allvarliga avvikelser och är svåra att justera. Transportörens mittlinje är sned, och efter att nosen och svansen är i linje, om mittavvikelsen inte kan korrigeras, bör stativet återinstalleras.
3) Ojämnt tryck på båda sidor av gummiplattan i styrspåret: På grund av det ojämna trycket på gummiplattan är löpmotståndet på båda sidor av transportbandet inkonsekvent, vilket leder till avvikelse från transportbandet. I det här fallet är det relativt lätt att hantera. Det räcker att justera trycket på gummiplattorna på båda sidor.
2. Transportbandets löpavvikelse
1) Avvikelse orsakad av fastklämning av tomgångs- och tomgångshjul: Efter att bandtransportören har körts under en viss tid, på grund av malmens klibbighet, kommer en del malmpulver att fastna på tomgångshjulet och rullen, vilket gör att transportbandet avvika och få transportbandet att avvika från varandra. Den ojämna sidospänningen gör den lokala diametern på trumman eller tomhjulet större.
2) Avvikelse orsakad av ojämn fördelning av malm: Om transportbandet inte avviker vid tomgång eller under hög belastning, betyder det att malmen är ojämnt fördelad på båda sidor av transportbandet. Den ojämna fördelningen av malm orsakas främst av fel riktning och placering av den fallande malmen. Om malmen lutar åt vänster kommer transportbandet att röra sig åt höger; vice versa.
3) Avvikelse orsakad av vibrationer under maskindrift: Bandtransportören kommer oundvikligen att producera mekaniska vibrationer under drift. Ju snabbare du springer, desto större vibrationer och desto större risk för bältesfel.
