Vilka är orsakerna till synkron bältesglidning?

1. Otillräcklig spänning:
Otillräcklig spänning av synkronremmar är en av huvudorsakerna till glidning. Om spänningen hos synkronremmar är otillräcklig kan de inte fästas ordentligt på navet, vilket resulterar i glidning. Vid denna tidpunkt bör spänningen på synkronremmen kontrolleras för att se om den uppfyller bestämmelserna och spänningen bör justeras på lämpligt sätt.
2. Fettföroreningar:
Om ytan på synkronremmen är fläckad med fett eller andra föroreningar kommer de att förlora friktion, vilket resulterar i glidning. Vid denna tidpunkt bör ytan på det synkrona bandet rengöras för att säkerställa att dess yta är ren och föroreningsfri.
3. Navslitage:
Om navet är överdrivet slitet kan synkronremmen inte fästas ordentligt på navet, vilket resulterar i glidning. Vid denna tidpunkt bör navslitaget kontrolleras och navet bör bytas ut i tid.
4. Felaktigt val av synkront bältes material:
Om det använda synkronremsmaterialet inte är lämpligt för den aktuella arbetsmiljön, såsom för hög eller för låg temperatur, för hög eller för låg luftfuktighet, etc., kommer synkronremmen att förlora friktion, vilket resulterar i glidning. Vid denna tidpunkt bör det synkrona bältesmaterial som är lämpligt för den aktuella arbetsmiljön väljas.
5. Åldring av synkronbälte: Om synkronbältet används för länge kommer dess material gradvis åldras, vilket orsakar glidning. Vid denna tidpunkt bör det synkrona bältet bytas ut i tid för att säkerställa normal drift av den mekaniska utrustningen.
6. Dålig inriktning: Den synkrona remskivan och drivaxeln måste vara exakt inriktade för att säkerställa att synkronremmen alltid löper i rätt spår. Dålig inriktning kommer att orsaka ojämn kraft på synkronremmen när den är inkopplad, vilket ökar risken för glidning.
7. Otillräckligt spännslag: För låg spänning av synkronremmen kommer att orsaka otillräckligt ingrepp mellan tänderna och spåren, vilket orsakar glidning. Under installationen bör synkronremmen förspännas med lämplig förspänningskraft genom en spänningsmätare eller specialverktyg så att den varken kommer att slappna av eller vara för spänd under drift, vilket bibehåller bästa transmissionstillstånd.
8. Överbelastning: Överbelastning och hastighet som överstiger transporthastigheten kommer också att orsaka slirning. För närvarande räcker det med en rimlig belastning.
9. Starta för snabbt: Starta för snabbt kan också orsaka glidning. Vid denna tidpunkt kan den startas långsamt.
10. För långt synkronbälte: För långt synkronbälte kan också orsaka glidning.
11. Otillräcklig ytfriktionskoefficient:
Rullytans gummi är för slitet, bandet är för vått eller klibbigt av smörjolja, bandytan är klibbig av material (lättlösligt i vatten) etc., vilket leder till otillräcklig friktionskoefficient för rullytan och kommer också att orsaka synkron bälte att glida.