1. Förbättra installations- och inriktningsnoggrannheten:
Se till att drivrullen och tomgångsrullens axlar är vinkelräta mot ramens mittlinje, med en avvikelse som är mindre än eller lika med 0,05 mm;
Se till att tomgångsrullenheten är plant och inriktad under installationen för att undvika obalans orsakad av konsollutning eller marksättningar;
Transportbandsleden måste vara platt och vinkelrät mot mittlinjen för att förhindra kraft-inducerad avvikelse.
2. Optimera strukturell design för att förhindra avvikelser:
Använd själv-inriktande rullar: som vertikala rullar eller tråg-självjusterande rullar, som automatiskt kan korrigera riktningen i de tidiga stadierna av avvikelsen;
Ställ framåt-lutande rullar: luta de två sidorna av tråget -typ rullhjul utåt med 2 grader ~3 grader för att skapa en styrkraft så att bältet automatiskt återgår till mitten;
Använd transportband med styrremsor: i kombination med räfflade rullar, fysiskt begränsa och förhindra sidorörelse;
Gör rullarna till en trumma-formad struktur med en större mitt och mindre sidor: med hjälp av den automatiska korrigeringsprincipen kan de dras tillbaka till mitten när de avviker.
3. Kontrollera materialfall och lastbalans
Justera matningsanordningen för att säkerställa att materialet faller centrerat på bältet, och undvik sidokollision;
Förhindra lokal överbelastning eller ojämn belastning, bibehåll jämn belastning och reducera remmens snedställning orsakad av ojämn spänning.
4. Förstärk dagligt underhåll och rengöring
Rengör regelbundet ytorna på rullar och rullar från vidhäftande material (som slagg och lim) för att förhindra ojämn diameter från att orsaka spänningsavvikelser;
Kontrollera att spännanordningen fungerar korrekt, bibehåll lämplig spänning och balans på båda sidor;
Installera V-sopmaskiner eller "gravity-dykrengöringsborstar" för kontinuerlig självrengöring.
5. Introducera intelligenta övervaknings- och automatiska korrigeringssystem
AI Vision Detection System: Identifierar bältets kantposition i realtid genom en kamera, utfärdar automatiskt varningar och länkar ställdonet för att justera bältets felinriktning;
Differentialdetektionssystem: Beräknar bältets felinställning baserat på sensordata, utlöser ett larm eller automatisk justering när ett tröskelvärde nås;
Den egen-utvecklade "AI Inspection Worker"-plattformen möjliggör autonom bältesförskjutning och felförutsägelse, vilket avsevärt förbättrar driftsstabiliteten.
