Den nuvarande transportörindustrin utvecklas snabbt, så användningen av gummitransportband är också mycket frekvent. Det är en sammansatt produkt av plast och tyg. Vilken roll har den vid användning? Vilka är lastnings- och lossningsmetoderna för transportband av gummi i livet?
1. Före installation, kontrollera först om det finns spännskivor, drivskivor och passiva remskivor i samma plan. Generellt sett, när mittavståndet är större än 1 meter, är den tillåtna avvikelsen 3-4 mm; när mittavståndet mellan de två remskivorna är mindre än 1 meter är den tillåtna avvikelsen 2-3 mm. Om avvikelsen är för stor bör den dras åt och justeras innan installation för att uppfylla kraven. Vid lastning och lossning ska spännaren lossas först, eller så ska hjulskivan vid den steglöst variabla transmissionsänden tas bort först, och sedan ska remmen monteras eller tas bort.
2. När den nya kilremmen är för spänd för att kunna lastas och lossas, ska remskivan tas bort först, och remskivan ska installeras efter att kilremmen har tagits bort eller satts på. Lasta inte ur det hårt. Generellt sett bör kilremmen avlastas eller belastas efter att remskivan har lossats.
3. Kilremmen bör bytas ut i tid efter fel. När flera kilremmar används i kombination, om några eller en av dem är effektiva, ska de andra kilremmarna bytas ut samtidigt och de gamla och nya remmarna ska inte användas samtidigt.
4. Gummitransportbandets spänning måste justeras väl. Om bältet är för hårt slits bältet rejält, och är det för löst är det lätt att glida.
