1) Avvikelse orsakad av klibbigt material på rullar och rullar.
Efter att bandtransportören har körts under en tid, på grund av mineralmaterialets vissa viskositet, kommer en del av mineralpulvret att fastna på trumman och tomgångshjulet, vilket gör den lokala diametern på trumman eller tomgången större, vilket orsakar spänning på båda sidor av transportbandet Ojämn, vilket gör att transportbandet rinner av.
2) Avvikelse orsakad av slakt transportband.
Efter att det justerade transportbandet har körts under en viss tid, kommer spänningen att minska på grund av permanent deformation eller åldring på grund av att transportbandet sträcker sig, och transportbandet kommer att slacka, vilket orsakar avvikelse.
3) Avvikelse orsakad av ojämn fördelning av mineraler.
Om transportbandet inte avviker vid tomgång, och avviker vid körning under tung belastning, innebär det att mineralmaterialet är ojämnt fördelat på båda sidor av transportbandet. Den ojämna fördelningen av mineraler orsakas främst av att de fallande mineralen har felaktig riktning och läge. Om mineralerna driver åt vänster kommer transportbandet att driva åt höger; vice versa.
4) Avvikelse orsakad av vibrationer under drift.
Den mekaniska vibrationen av bandtransportören under drift är oundviklig. Ju snabbare drifthastighet, desto större vibration och desto större är risken för avvikelse från transportbandet. I bandtransportören har vibrationerna som orsakas av löphjulets radiella utlopp stor inverkan på transportbandets avvikelse.
