Man har funnit att remmen på drivhjulet dras åt ena sidan och den drivna remskivan bör flyttas för att justera förhållandet och justera trycket på remskivan.
Vid start ändras mittavståndet, remslacket och fenomenet tandhoppning inträffar, kontrollera om remskivan är lös och om axelns position är felaktig och justera och förstärka den.
När du installerar det röda synkronbältet av gummi måste det spännas på rätt sätt enligt olika modeller och bandbredd.
Spännhjulet ska installeras på remens lösa sida.
När det synkrona bandet är igång är det strängt förbjudet att rulla fast material i tandspåret.
Förlängningsjusteringstransportbandet antar importerad polyesterfiber och importerat gummi- och plastmaterial. Även om tvångssträckning har antagits i fiberns vävnings- och mjukningsförfarande, finns det en retur efter den färdiga produkten. Krympningsprocessen kommer fortfarande att förlängas, så justeringen bör inte vara för stram vid första användningen. Efter att ha kört i 3-5 dagar eller 40 timmar, justera till tillämpligt tillstånd 1, när bältets inre spänningsfördelning har nått ett enhetligt tillstånd. Ytrengöring lätta transportbandets yta fläckar, du kan använda neutralt rengöringsmedel, du kan också använda alkohol, tall parfym för att torka. Vid denna tidpunkt sträcker sig inte transportbandet längre.
Ytrengöring Ytan på det lätta transportbandet är fläckig. Du kan använda neutralt rengöringsmedel, alkohol eller tallparfym. Användningen av rena klass 1-kemikalier är strängt förbjuden
